Schweizerischer Fischerei-Verband

//// FISCHER SCHAFFEN LEBENSRAUM //// 71 ⊲ Beschreibung Lenkbuhnen werden quer zur Strömung über eine Teil- breite des Bachs eingebaut und bereits bei Niedrigwas- ser vollständig überströmt. Bauvorgang 1. Der äussere Stein wird weit ins Ufer eingebunden und ringsherum ingenieurbiologisch (z.B. Hecken buschlage, Wurzelstöcke) gesichert, um ein Um- spülen der Buhne zu verhindern. 2. Die Steine der Lenkbuhne werden vom Ufer aus- gehend Stück für Stück in die Sohle eingebaut. Die Steine sind zu mindestens 2/3 ihrer Höhe in die anstehende Sohle einzubauen. Baumaterial • Blocksteine für grössere Gewässer, in denen natür- licherweise Steine oder felsige Abschnitte vorkom- men. Die Steine sollten unbehauen (formwild) , jedoch annähernd kubisch sein, um einen guten Steinverband zu erreichen. • Bei kleineren Gewässern können auch Lenkbuhnen aus Kies und Geröll oder Totholz (z.B. Faschinen) gebaut werden. ⊲ Erfahrungen / Beurteilung Lenkbuhnen reichen über ca. die Hälfte bis 2/3 der Ge- wässerbreite und strukturieren die Sohle daher gross- flächig. Die erste und die letzte Buhne sollten etwas kürzer sein. Wichtig ist, die Lenkbuhnen tief einzubau- en, so dass sie bereits bei Niedrigwasser vollständig überströmt werden! Die Kolke hinter den Buhnen in Kombination mit dem Weisswasser bilden dann ideale Fischeinstände und die Strömungsvielfalt ist am gröss- ten. Die Lenkbuhnen werden bei kleinen bis mittelgrossen Bächen so eingebaut, dass sie am Ufer ca. 10–15 cm aus der mittleren Sohle herausschauen und zum Buh- nenkopf hin um das gleiche Mass abfallen. Werden sie gegen die Fliessrichtung eingebaut (inklinant, s. Abb.) wirken sie uferschützend. In Fliessrichtung eingebaute Lenkbuhnen (deklinant) erzeugen ufernahe Kolke und sollten nur dann verwendet werden, wenn das Ufer z.B. durch Erlenwurzeln stabil ist. Deklinante Buhne verstärkt die Strömung auf der eigenen Uferseite Inklinante Lenkbuhne lenkt die Strömung in die Gewässermitte Rechtwinklige Buhnen haben meist nur geringe Wirkung auf das Ufer Optimale Srömungserzeugung durch unterschiedliche Lenkbuhnen Oberflächennahe Strömung Sohlnahe Strömung Anlandungen Erosion Erosion Kolk